Todos os canos são novos, todos cortados em CNC, com as extremidades reforçadas pra garantir uma maior durabilidade e segurança para o piloto.E todos os furos são polidos nas suas extremidades para evitar que haja danos na parte elétrica e nos cabos que passarão pelos mesmos!
Os cortes dos encaixes das extremidades de cada cano do guidão tambem são feitos de forma que fiquem exatamente encaixados um no outro, para que quando soldados fiquem com uma aparência limpa e harmônica, e inclusive ajuda na aparência pra quem quiser cromar o guidão.
Como mostra as fotos acima, as extremidades onde são instalados os comandos elétricos, freio, embreagem são chanfrados e depois as extremidades são prensadas para que haja uma maior fixação dos dois canos, depois eles são soldados e voltam pro CNC pra receber um acabamento melhor.
Acima, as extremidades já soldadas, mas ainda receberão polimento pra tirar qualquer marca que tenha ficado da soldagem.
Vista interna do guidão, onde da pra notar o furo por onde passarão fios e cabos. O furo é feito de tal modo que os cabos e fios não fiquem em atrito um com o outro, facilitando a instalação e manutenção!
Acabamento do guidão, que tambem serve como reforço das extremidades. São pontiados e soldados no processo TIG onde tambem recebem acabamento tanto pra pintura como para ser cromado.
Acabamento das extremidades dos canos, acabamento esse que pode variar de acordo com o gosto do cliente. Nesse caso fiz tambem acabamentos pra fixação do guidão e para a mesa de fixação. Para dar mais harmonia no conjunto todo!!
